Guía
Para la emisión de Certificados de transporte internacional.
El Asegurado está obligado a usar y emitir los Certificados, exclusivamente según las instrucciones de la Póliza original. Si los bienes han sido entregados FOB, o CFR o “ex works”, y el Asegurado no va a pagar el monto del seguro, no le está permitido poner los Certificados a nombre de terceras personas.
Los originales sin usar, o que se hayan arruinado deben devolverse, no importando el estado en que estén. Los puntos siguientes deben aparecer en el Certificado, a no ser que ya hayan sido impresos por WILLIS.
- La suma a asegurar, debe incluir un margen de utilidad mínimo del 10% del valor CIF, a no ser que se haya acordado algo diferente.
Si el margen de utilidad incluido es diferente de lo pedido por las especificaciones de la póliza, debe aparecer indicado en las copias que se devuelven.
Si el valor está determinado por una carta de crédito, este valor en su moneda, es el que deberá aparecer en el Certificado.
La suma asegurada no podrá ser mayor que el límite autorizado para la Póliza. Si hay un exceso, este deberá ser autorizado por WILLIS antes de ser emitido el Certificado.
- La fecha de emisión.
Cuando haya una carta de crédito, se deberá tomar en cuenta que el banco podría rechazar los documentos del seguro si llevan una fecha posterior a la del B/L o la de cualquier otro documento de embarque, en el caso de transporte combinado.
- El nombre del Asegurado, o la Persona Jurídica Asegurada, o “al portador”, en el caso que el Certificado se emita al portador.
Un endoso para el banco, solo será necesario, cuando así lo solicite la carta de crédito. En caso contrario, el endoso no será requerido, y no tendrá ningún efecto.
- El detalle de los bienes asegurados, número de bultos, tipo de paquetes y descripción de los bienes. Si los bienes vienen en un contenedor, enumere la cantidad y el número de cada contenedor.
- “Transportado sobre cubierta”. Si los bienes vienen sobre cubierta, con el consentimiento del Asegurado, o cuando él se entera de que vienen sobre cubierta.
- El nombre del barco, o si no se lo conoce, solo “transporte marítimo”, o el tipo de vehículo transportador que lleva los bienes, por ejemplo: “Camión”, “Tren”, “Avión”, etc., lo mismo que la ruta de transporte que se asegurará.
Por ejemplo:
MV Sturmfels, desde el Interior / Bremen (o el nombre del puerto) a Bombay, y luego a Nueva Delhi (el destino adicional, solo se mencionará cuando deba asegurarse también el transporte terrestre).
- En letras, el número de cobertura de las dos que hay disponibles en el reverso del Certificado, donde dice: “formas de cobertura”.
Con el número “Uno”.
Ejemplo:
“Uno” para seguro con todas las condiciones (Todo Riesgo). Independientemente del porcentaje del riesgo asumido.
- En el espacio libre bajo el apartado 2:
- Si la mercadería viene destapada o sobre cubierta, “excluyendo herrumbre u óxido, causados por cualquier causa”.
- Si se ha convenido en un pago, por ejemplo: “Este seguro está sujeto a un pago de deducible del 3% de todo el embarque” (o de cada bolsa, paquete, etc.)
- Las condiciones de la carta de crédito, ya que los documentos de seguro deben cumplir los requisitos que exige la carta de crédito.
- Para automóviles, bienes muebles o mercadería a granel, las condiciones deben determinarse antes con WILLIS.
- Si es necesario extender el período de 30 o 60 días, como dice en el reverso del Certificado, por ejemplo, en 30días más: “30 días de ampliación, cuando termine la cláusula 2.4 o 2.3.
Comentario,
con respecto a la terminación del seguro:
El seguro termina, cuando los bienes llegan al destino apuntado por el consignatario (lugar de destino final) o cuando el almacenamiento temporal contratado por el asegurado excede los 30 días o cuando hayan pasado más de 60 días después que se descargaron los bienes del barco transportador en el puerto de destino; de cualquiera de estos dos eventos, el que ocurra primero.
Si los bienes no llegan a su lugar de destino final antes de que expiren estos períodos, no importa cuál sea la razón, el seguro se considera terminado.
Ejemplo:
Los bienes que estaban cubiertos por el seguro hasta nueva Delhi, no llegaron a su lugar de destino final dentro del período de 60 días, porque se quedaron 59 días en las bodegas de la aduana en Bombay.
- Nombre y dirección del Agente encargado de hacer la Inspección en caso de reclamo, según la lista de Verein Bremen Seeversicherer (Asociación de Aseguradoras de Bremen).